SH Auto Parts Jeep Patriotサスペンション部品の品質比較

SH Auto Partsのサスペンション部品製造が、競合他社の製品より優れている理由を示す一例を見てみましょう。今回のケーススタディでは、Jeep Patriot MY 2007-2017向けのSH Auto Parts製フロントロアコントロールアーム（FLCA）、OE番号5105041ACを取り上げます。これは標準的なサスペンション部品であり、多くのアフターマーケット品が流通しています。しかしこれから示すように、当社の製品は品質と信頼性の面で明らかに最高水準にあります。

Jeep Patriot 2007-2017向けOEMおよびアフターマーケットFLCAエンジニアリングのケーススタディ分析

このケーススタディでは、Jeep Patriot 2007-2017向けFLCAのエンジニアリングを評価した際に判明した内容について説明します。このモデルは人気が高く、価格や品質の異なる幅広いアフターマーケット部品が流通しています。プレス加工と成形、溶接、そしてOEM部品で知られている疲労問題への対応品質について見ていきます。

SH Auto Partsは、グローバル市場向けにサスペンション部品を製造するOEM、ODM、アフターマーケットメーカーです。当社では、品質管理と製品イノベーションプログラムの一環として、自社製品、OEM部品、競合他社のサスペンション部品に対するケーススタディ分析と破壊試験を実施しています。台湾にある垂直統合型スマートファクトリーには、設備の整ったエンジニアリング設計・試験ラボがあり、この分析もそこで実施しました。

Jeep Patriot FLCAの板金プレス加工・成形・エンジニアリング設計の特徴

同じ車両向けに製造されたOEM部品と代替アフターマーケット向け自動車サスペンション部品を比較する場合、プレス加工と成形の品質は、その設計の信頼性と適合性を判断する最初の指標になります。Jeep Patriot FLCAのプレス加工、成形、エンジニアリング上の特徴を比較したところ、テストした3つのサンプルには明確な違いが見られました。

Jeep Patriot FLCAの各バージョンにおける材料の違い

3つのバージョンすべてで、FLCA設計の本体部分に使われる板金の厚さは3.2mmで同じでしたが、金属組成には違いがありました。SH Auto Partsでは、プレス加工と成形にJIS G3131 SHPE鋼を使用しており、強度を損なうことなく深絞り加工や段階的な成形を行うことができます。競合他社のアフターマーケット部品は、成形性で劣るJIS G3131 SHPC鋼で作られています。

Jeep Patriot FLCAエンジニアリング設計の3つのサンプルにおける成形分析

OEM Jeep Patriot FLCA（上図）、SH Auto Parts製FLCA（下図）、そして競合アフターマーケット品の形状を確認すると、OEM品とSH Auto Parts製は断面形状がほぼ同一で、同じエンジニアリング設計の考え方に基づいて製造されていることが分かります。競合アフターマーケット品は、低グレード材料の使用による制約のため、OEM設計に見られる反り返ったエッジ形状を備えていません。これは製造コストの削減にはつながりますが、部品性能を損なう要因となります。

OE部品の形状に一致しない場合、強度が低下し、取り付け性にも影響する可能性がある

低グレードのSHPC鋼を使用した影響は、本体成形部分の形状に表れています。SH Auto PartsのJeep Patriot FLCAの曲率はOE部品の製造品質と同等ですが、SHPE鋼を使用したアフターマーケット部品の成形アークは、使用鋼材の制約と成形工程数を削減する目的により、はるかに大きくなっています。これにより競合アフターマーケット部品の製造コストは下がりますが、強度と取り付けやすさは損なわれます。

OEMとアフターマーケット向けJeep Patriot FLCAの溶接品質比較

Jeep Patriot 2007-2017向けOEM FLCAの溶接を調査し、競合他社の設計および当社のアフターマーケット品と比較したところ、大きな違いが見られました。競合他社の設計は、OEM純正品と比べて溶接箇所の数、溶接長、溶け込み深さが少なく、十分とは言えないものでした。SH Auto PartsのJeep Patriot FLCAは、OEM品の2倍の溶接箇所を備え、アフターマーケット競合品の3倍の溶け込み深さを実現しています。

ロボット10軸溶接により、SH Auto Partsは元の設計にODM改良を加えることができます

SH Auto Partsでは、台湾のスマートファクトリーでコンピューター制御の10軸ロボット溶接を採用し、OEM純正品の仕様に匹敵、またはそれを上回る正確で安定した溶接性能を確保しています。OEM設計を改善する当社のODM専門技術を示す追加溶接がいくつかあり、これらは上の画像で確認できる、ボールジョイント用2.5mm補強プレートを取り付けるために使用されています。

Jeep Patriot FLCAのOEM品およびアフターマーケット品では、ボールジョイント周辺の亀裂が一般的な問題となっています。SH Auto PartsのODM設計は、アセンブリーに大きな重量を加えることなく、この部分の強度と寿命を大幅に向上させています。

グローバルカタログシステムに統合された高品質なコントロールアーム

SH Auto Partsは、台湾のスマートファクトリーで、OEM、ODM、アフターマーケット向けのコントロールアーム、タイロッドエンド、スタビライザーリンクを製造しています。当社のカタログはACES & PIES規格に準拠し、TecAllianceプラットフォームにも対応しているため、既存システムとの受発注および流通互換性を最大限に高めることができます。

当社の年間生産能力は7,000,000点を超えるサスペンション部品に達しており、先進的な生産システムはTier 1サスペンション部品製造向けにIATF 16949認証を取得しています。OEM、ODM、アフターマーケット向けサスペンション部品に関するご要望については、ぜひお問い合わせください。お客様の要求に応えられる、信頼性の高い自動車部品メーカーをご提案します。